工业40中国汽车产业升级的方向与路径

2019-08-15 18:14:13 来源: 湘潭信息港

  概念的提出,为中国汽车产业提出了新的发展方向,为中国汽车人提供了令人兴奋的机遇。它将为我们创造出更多的就业岗位,突破技术瓶颈,提高企业利润。中国汽车人应该牢牢把握机会。

  从世界汽车产业的一个观望者、学习者,到参与者、追赶者,再到有力的竞争者,中国汽车产业已经实现大幅度的进步。现在, 工业4.0 这个历史性的机遇摆在我们的面前,如何从一个竞争者变成世界汽车产业的领跑者,不妨听听付于武先生的思考。

  近四、五年是汽车技术发展为活跃的阶段,汽车产业正处在工业革命的前夕。

  ■方向:从历史轨迹中寻找

  连续地观察汽车发展的历史才能探寻汽车产业发展的趋势。 付于武告诉笔者。1886年奔驰生产辆现代汽车开始,到今天接近1 0年历史。从发展轨迹看,形成过三个制造中心:一个是欧洲,一个是美国,一个属于日本。其中,从199 年至今这20余年的时间里,是技术革命为活跃的时期。

  详细分析近20年汽车产业发展的历史,付于武认为可以分为三个阶段。个阶段,以199 年美国出台PNGV计划(《新一代汽车合作伙伴计划》)为主要标志。该计划主要目的是提高汽车燃烧效率,减少有害气体和二氧化碳的排放,终目标是制造出每加仑汽油至少跑80英里的汽车(约 升/100公里)。按当时技术水平计算,要开发出 倍于当时燃油效率的汽车才能符合目标。经过十年的努力,大众路波这个百公里 升油耗的车型出现了。 这个计划是个革命性的计划,提出了非常具有挑战性的目标,现在看是一个非常好的遗产。 付于武说。

  第二个阶段,以2005年欧盟提出《21世纪欧洲汽车业竞争力提高方案》为标志。该《方案》指导欧洲汽车产业未来十年的发展,在8个方面提出18条建议。其中的贡献是提出新能源汽车的概念,并把汽车产业纳入低碳经济。付于武回忆,在个阶段时,中国汽车界受到很大震动,但是当时我国汽车产业还很弱小,基本是在观望,没有积极参与。到第二阶段时,新能源汽车崛起,我国的十五、十一五、十二五规划都有新能源汽车的规划,中国已经参与到世界汽车产业发展中。

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