中控系统很难用智能手表来帮忙图文

2019-08-15 18:15:50 来源: 湘潭信息港

  一块、中文智能手表操作系统、一套成熟的中文语音识别系统、一群本地化十足的热门APP,这些东西放在一起会有什么样的化学反应? 如果有人说它可以取代目前所有汽车人机交互系统,千万别觉得危言耸听,万一未来要实现了呢!

  12月19日,一个叫做出门问问的团队在中关村创业大街发布了全球中文智能手表操作系统:Ticwear,它让原来那些只会英文、在天朝啥都干不了的智能手表学会了中文,说句话,它就能帮你打车、找餐厅、导航 关于这个智能手表操作系统本身,大家可以看看那些科技媒体是怎么写的 :

  而从一家汽车媒体的视角来看,我们更关心的是,相比于传统的按键和触屏,语音这种更立体的交互方式在汽车上能实现哪些可能?

  语音 汽车交互中直接、安全的方式

  在开车过程中,我们常用的几个工具无非包括:导航、、音乐、短信/ 而这些工具目前的解决方案只有车机(车载信息娱乐系统)和,可他们目前的解决效果并不好。

  开车过程中使用,这事儿带来的危害不用多说,活生生的例子:江苏某大客车司机在开车时看,撞死一名老人。大巴内监控视频显示,这位司机在不到7分钟时间内,4次掏出,共低头看了 9次。

  而车机的缺点是不够智能,操作麻烦。这是因为目前较大的汽车厂家都把大部分精力放在汽车基础技术(汽车安全性、可靠性)的开发上,对人机交互系统的细节优化和体验方面做得不够系统,一般都是把车载系统外包给其他公司来做。奥迪家的MMI系统已经有较高的水平,但是它变态的手写输入和旋钮拼音输入,无论如何也没办法让人在开车过程中使用;而中控上放一个ipad的特斯拉Model S,全触屏导致的结果就是盲操作不现实,阳光下看不清晃眼

  采访过N个汽车圈儿内的大佬,大家对于交互方式这方面,居然不约而同地推崇语音交互,在他们看来,这是直接、安全的交互方式。 开车过程中,手、脚、眼、嘴,真正闲着的,恐怕也只剩嘴了吧~

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